은색기체 두번째...p51d mustang의 실패를 뒤로하고 다시 재도전.
미라지콤프방의 에어로를 만들자와 프라모델을 만들자 씨리즈 중 p47d를 따라해봅니다.
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일단 박스아트. 아카데미과학의 1/72프롭기는 박스사이즈가 동일한듯합니다. 보관도 용이하고 박스아트도 좋습니다.
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런너의 구성도 거의 비슷해보입니다.
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동체. 리벳이나 패널라인(-몰드) 다 좋아보입니다.
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조정석 내부격벽의 디테일도 약간(?) 살아있습니다. 나중에 조립해보니 몰드상태가 조금 두꺼웠으면 좋겠다 싶습니다.
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조종석의 뽀인트. 계기판입니다. 이번엔 잃어버리지 말아야겠씁니다. 데칼도 없고 이건 자작도 힘들겠씁니다.
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엔진 카울링.
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두가지 버전 선택이 가능한 프로팰러. 좌측은 미군, 오른쪽은 영국군
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주익의 상하부. 하부 탄피배출구도 잘 표현되어있습니다.
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엔진의 디테일도 스케일에 비해 괜찮아보이고...디테일 업을 해줄 부분이기도 합니다.
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랜딩기어 커버 좌측안쪽의 파인부분은 원래 키트의 모양이 그렇습니다. 메꾸지 않도록 조심하시길~
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바퀴의 격자무늬까지 있습니다.
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캐노피는 ..뭐..패스
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데칼입니다. 노즈아트가 가장 이색적입니다. 밑색이 드러난다는 카페 글이 있으므로 크기 맞춰서 백색으로 밑색을 칠해야겠습니다.
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수투카 무스탕에 이어 세번째 프롭기. 시트벨트 디테일 업이 점점 좋아져가는것같습니다. 다만 정확한 디테일인지여부는 추후 확인하겠습니다.
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계기판. 군제 라카 블랙으로 바탕 칠하고 이쑤시게에 크롬실버를 묻혀서 닦은 뒤 평평하게 문질러줬습니다. 붓으로 드라이브러쉬를 할까하다가 방법을 바꿔봤습니다. 너무 작은데다가 드라이브러슁이 아직 맘먹은 대로 되는 수준이 아닌지라...
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백원짜리 동전에 올려봤습니다.
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조종석 부착. 인테리어 그린 대신 옐로우 그린을 썼는데 인테리어 그린이 약간 더 옐로우쪽에 가까운것같습니다. 인테리어 그린의 조색은 어케되는지..페인트를 하나 더 사야하나...
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하이라이트 엔진부입니다. 밑색은 슈퍼메탈릭 크롬실버. 무스탕 도색 후 바람붓에 남아있길래 뿌려줬습니다. 광택 죽입니다. 엔진부의 구멍은 0.5파이 핀바이스로 일일이 뚫어줬습니다.
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타미야 건메탈 붓도색 후 에나멜선 삽입.
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각 구멍에 연결. 건메탈을 도색했습니다만 밑색이 워낙 광택이 강한지라 그대로 비쳐보이는데 금속성 느낌이 팍팍나는게 아주 좋습니다.
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동체, 주익, 미익 부착 후 접합선 수정.
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그런대로 잘 갈린것 같습니다.
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좀 미흡한 부분도 있고..
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랜딩기어수납부는 미리 도색.
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카울링 도색. 미라지콤프방 자료보니 캐릭터 레드를 사용해서 따라했습니다. 색감은 좋긴한데 개인적으로는 조금 더 짙었으면 하는 생각이 듭니다.
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옆의 흰색부분은 노즈아트가 부착될 자리입니다.
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동체 수퍼메탈릭 크롬실버 도색. 이번엔 밑색은 아니고 패널라인에 유광검정을 미리 뿌려 주었습니다.
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금속성 느낌과 그라데이션을 표현해봤습니다.
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일단 은색의 광택은 좋아보입니다. 두번째라 그런가 처음보다 나아보입니다.
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그라데이션도 나타나 있고...
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그라데이션이 너무 선명한듯하군요..흠...아! 에나멜 유광 도색 후 클리어 없이 수퍼메탈릭 크롬실버를 도색해도 변색이나 밑색이 녹아나오진 않았습니다. 손자국 스크러치 자국..이런거 빼고.. 은색을 도색해야할 작품들은 고이 모셔야 겠습니다.
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